On en a tous entendu parler mais peu d'entre nous y sont déjà allés. On voit parfois les images 'choc' des concerts de Harpe dans les journaux télévisés. On en entend souvent parler en conseil municipal par des conseillers issus de ce quartier délaissé du Rhodon. Une jungle où il faudrait une machette pour se frayer un chemin sur les trottoirs, une passoire sur la tête pour échapper aux ondes maléfiques et sûrement néfastes pour notre cerveau.
Une visite est programmée début janvier avec des habitants du quartier. Est ce que je prends ma passoire? Cela pourrait être mal pris par les indigènes? Tant pis, je la prends quand même dans un sac et la sortirai au cas où.
Après avoir failli me faire renverser au nouveau carrefour sécurisé de Roche Bobois par une voiture arrivant à vive allure -message personnel pour Mr Claude G.-, je cherche la liaison douce qui rejoint ces contrées du Nord -message personnel pour les Frères Jacques de Milon et de Senlisse- en vain. S'ensuit une longue route dans la forêt, j'arrive un peu plus tôt pour prendre quelques photos. Quel choc: pas un commerce, pas un bus, des maisons toutes pareilles, des allées qui tournent en rond. Enfin quelqu'un. Bonjour Monsieur, je cherche la rue Descartes.
Consternation: j'apprends rapidement que je me suis trompé de Ghetto, l'autochtone m'explique: "ici ce sont 'les Hauts de Chevreuse', pas 'Le Rhodon' "? Je continue donc ma route et arrive finalement en retard à mon rendez vous. On me présente Karim M. , un "grand frère du Rhodon", qui est chargé de me faire visiter le quartier. J'ai pour consigne de ne pas le quitter.
Nous commençons la visite de ce quartier où habite environ 20 % de la population chevrotine.
Stupéfaction: Sieur Lebrun disait vrai, les trottoirs sont tantôt empierrés, tantôt verts de mousse, tantôt en herbe. Parfois quelques vestiges d'un goudronnage d'un autre siècle. Un manque de cohérence et d'harmonie certain, mais un petit air champêtre pas désagréable: on se croirait en province. En revanche, difficile à pratiquer pour une maman avec une poussette, impossible pour un handicapé en fauteuil surtout que les trottoirs de certaines rues sont bien trop souvent occupés par les voitures des riverains. Une mise en sens unique de ces rues pourrait permettre de stationner sur la chaussée et rendre les trottoirs praticables.
Un entretien des trottoirs difficile à gérer surtout depuis que la commune a décidé d'arrêter l'usage de produits désherbants toxiques pour l'environnement. Les alternatives réclament beaucoup de temps et de main d'oeuvre, des gestes et techniques à redécouvrir.
Karim me montre l'abri bus incorporé/collé/intégré avec le transformateur électrique du quartier. Le point de départ des navettes scolaires très utilisées par les jeunes. Le point de jonction avec Chevreuse? Non, pas de car pour aller en centre ville en dehors des horaires scolaires. Une voisine met plus d'une heure et demie pour revenir en bus de Chevreuse avec transit par la gare de Saint Rémy et une attente de près d'une heure explique Amina la compagne de Karim.
A côté de l'abri bus, le panneau d'affichage municipal du quartier a une vitre tellement ternie qu'il est difficile de prendre connaissance des arrêtés et autre délibérations.
En chemin, nous croisons un loriot d'europe. Le bel oiseau nous chante l'histoire de ce vallon nord-sud longtemps délaissé par l'homme qui préfère bâtir sur les versants exposés au sud. Un quartier composé initialement de jardins ouvriers ( voir le plan ci-contre: clic clic pour l'agrandir) où les 
cheminots du métro en réunissant quelques terrains se sont construit de petites maisons rectangulaires, basses de plafond. Il ne reste plus aujourd'hui de ces petites "ça me suffit" qui ont laissé place à des pavillons plus grands dans les années 60-80.
Nous empruntons ensuite l'une des routes montant au minaret qui domine le quartier (Initialement, un chateau d'eau devant permettre de donner plus de pression dans le vallon, mais le projet n'a jamais fonctionné). Les messages incessants diffusés toute la journée par l'imam Bouygues martèlent les esprits, troublent le sommeil des habitants jusqu'à les rendre parfois malades. Karim nous explique en arpentant la rue Descartes que bon nombre de ces riverains se plaignent de maux de têtes, troubles du sommeil, etc... la rue étant dans l'axe d'un des émetteurs du Minaret.
En tout cas, il y a une vraie vie dans ce quartier. Les gens se connaissent, se parlent, se soucient les uns des autres, nous saluent au passage. Karim me montre le petit square où les Rhodochevrotins se réunissent en septembre pour un repas pris ensemble et où chacun apporte un met. Y aurait il quelques enfants s'il y avait un toboggan, un portique? Quelques papis s'il y avait des bancs, un terrain de boule?
Un quartier chevrotin dont le coeur balance entre Saint Rémy et Chevreuse. Où va-t-on chercher son pain lorsqu'on est Rhodochevrotin? Amina nous explique qu'au premier avis de passage pour un recommandé, ils se sont naturellement présentés à la Poste de Saint Rémy. "Aucun commerce dans le Rhodon de Chevreuse, il y avait bien un café dans le temps, mais il était déjà fermé quand nous avons emménagé."
Un restaurant que tenait la famille Milesi et qui a fermé dans les années quatre vingts me précisera plus tard Daniel Baltzinger de l'Association
Mémoire De Chevreuse (AMDC) en rajoutant que l'on y mangeait d'ailleurs très bien.
Pour finir, nous nous aventurons de l'autre côté de la route de Milon sur la commune de Saint Rémy. Un peu plus de goudron. Des trottoirs mieux entretenus. Des terrains plus grands. Des dacias plus belles, siffle le Loriot. Un autre Rhodon?
Alors hormis le déplacement du minaret , il manque clairement de transport pour désenclaver ce quartier excentré, donner un peu d'autonomie aux plus jeunes et aux plus âgés. Des transports qui permettraient aussi de désengorger nos routes, nos centre villes et le parking de la gare de Saint Rémy. Des besoins qui doivent être les mêmes que ceux des Rhodosaintrémois:
- Des navettes régulières vers les centres villes de Chevreuse, de Saint Rémy, la gare.
- Des liaisons douces en direction du centre de Saint Rémy et la gare, en direction de Chevreuse, le collège et le parc omnisport.
Un maillage de transport à définir de manière intercommunale avec Saint Rémy. La Communauté de Communes à venir permettra sûrement à l'ensemble du vallon de retrouver sa cohérence passée et une deuxième jeunesse en dehors de toute division, jalousie, avantages qui ont créé une fracture entre les deux Rhodons.
Des besoins que les Rhodochevrotins devraient pouvoir bientôt exprimer eux mêmes lors de l'élaboration de notre Plan Local d'Urbanisme.
Merci à Karim et Amina Medjahed pour le thé, le café, les gâteaux bretons, leur disponibilité et leur humour,
Merci à Stéphane Loriot pour son animation de la visite, ses sauges et son humour,
Merci à Daniel Baltzinger et à la
Mémoire de Chevreuse pour le fond documentaire: vieilles cartes postales et plan de morcellement du Rhodon.
. Le Blog de Chevreuse - 13 janvier 2009
. Fête de la Sainte Yvette - Ondine du canal
rue de la porte de Paris où la circulation est pourtant beaucoup plus dense! Sûrement une étude globale de la circulation sur Chevreuse aurait permis de se poser les bonnes questions? Mais à Chevreuse, les problèmes de circulation ont toujours été traités selon la demande ou le besoin de quelques uns. Ainsi, a t'on pu voir "fleurir " un feu chemin des regains, un ralentisseur route de la Brosse, des places de stationnement sur les trottoirs rue de la butte aux vignes, et maintenant des "biroutes" en plastic en plein centre ville,etc, etc...
L'association chevrotine créée en 2000, de son vrai nom "La mémoire de la ville et de la châtellenie de Chevreuse", regroupe des personnes intéressées par le présent, le passé récent et ancien, et le patrimoine de Chevreuse et de ses environs.
