Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

26/02/2018

Débilité, mobilité !!!

 

Me voilà de retour sur le Blog pour une nouvelle saison 2018 ! Comme je suis heureux et excité, comme ça me fait plaisir de venir titiller les yeux et les méninges des lecteurs LBDC et de les réveiller un peu !!! Ah ces nantis de la vallée, ses écolos en Volvo, ses bobos à vélo et ses patrons en 2CV, cette belle région avec ses autocars chinois électriques fabriqués à 10 000 km mais qui n’offrent que 200 km d’autonomie réelle, ses Zoé en location dont personne ne veut, sa piste cyclable éclairée avec des têtes de Dark Vador et des arceaux hideux et boiteux, ses élus qui barricadent leurs routes communales ou qui voudraient bétonner la forêt… 

débilité,mobilité,milon,ange,pelletier,cv7,zoe,savac,bavoil,siahvy,sivom,ratp,projet,gare,liaison douce,boulayIl y a maintenant quelques semaines, une réunion publique dans le beau château de Buc, réunissait autour du député Barrot quelques personnes et personnalités non alitées puisqu’il s’agissait de discuter mobilité ! Ce qui est drôle c’est que je suis moi-même un grand expert en mobilité, ça fait environ 5 ans que je n’ai pas mis les pieds dans le RER ou le métro, 12 ans depuis mon dernier vol en avion, 20 ans que je ne suis pas monté dans un bus mais j’avoue faire presque 5 000 km par an dans un vilain véhicule diesel et parfois un peu de vélo !!! Mon trajet professionnel quotidien consiste à aller de mon lit à mon bureau, soit une distance de 4 à 5 mètres environ que je parcours évidemment à pied et les seuls bouchons à éviter seraient de liège ou de plastique J En même temps, j’ai un très bon bilan carbone !!!

N’empêche j’ai un avis, un avis sur tout et surtout un avis comme me disait un soutien de Bergé à l’époque des élections municipales de 2014 (oh ça recommence bientôt ça aussi et ça m’excite encore plus !!!) dans un commentaire d’article du JDD… mais par mégarde je m’égare de mes gares !

J’ai connu le RER B du temps où l’on parlait de la ligne de Sceaux, avec ses vieux trains d’avant la 2ème guerre mondiale, ses strapontins et ses banquettes en cuir, ses débilité,mobilité,milon,ange,pelletier,cv7,zoe,savac,bavoil,siahvy,sivom,ratp,projet,gare,liaison douce,boulaynombreux passages à niveau, une première et une seconde classe, j’ai connu la gare de Saint Rémy avec un petit parking et un grand garage à vélo couvert là où se trouvent les arrêts de bus, j’ai connu l’ancien collège de Chevreuse avant la piste cyclable et son entrée par la rue Charles Michels, ah j’ai connu aussi la route du Manet ou le CV7 à l’époque où on pouvait rejoindre Trappes ou SQY sans faire ce détour par Voisins-le-Bretonneux… enfin je connais un charmant chemin en pente douce, pour que les asthmatiques puissent arriver sur le plateau en vélo sans mettre pied à terre et c’est pour moi le seul trajet qui m’apporte cette satisfaction !

Allez, c’est parti pour quelques coups de gueule et tous les nouveaux amis que j’espère me faire !!!

RER B / Projet gare et enquête publique

Le type qui a décidé un jour de mettre des sens interdits devant la gare de Saint Rémy les Chevreuse est un abruti, tous ceux qui l’ont encouragé ou soutenu sont des abrutis et tous ceux qui aujourd’hui ne font rien pour changer cette situation sont des abrutis et si j’osais je dirais même que les gendarmes qui franchissent eux-mêmes le sens interdit pour se garer tranquillement devant la gare et sermonner ensuite les autres conducteurs sont des abrutis mais non, ça serait un outrage et je préfère ne pas dépasser cette limite…

En tout cas, la base d’un système de transport c’est l’intermodalité, la possibilité de passer de son vélo à son bus, de sa voiture à son RER, de ses skis au téléphérique. La zone de dépose au niveau du parking adjacent est totalement ridicule et inadaptée, alors même que l’esplanade de la gare offre depuis toujours un espace suffisant et de facto tout le monde continue à s’en servir ! De grâce ; sortons de ces hypocrites bêtises et retirons les sens interdits !

Sur le fameux projet de la RATP, j’ai beau ne pas être un expert des logistiques et de l’optimisation des rames, de leur stockage, je ne trouve pas absurde l’idée de faire dormir quelques trains en plus au niveau du terminus, alors bon je comprends que tout Saint-Rémy soit vent debout contre ce projet, les travaux, les nuisances, le bruit, les vibrations, etc. mais franchement quand on regarde les empreintes et la superficie des gares de Massy-Palaiseau et de Saint-Rémy-Lès-Chevreuse  (encadré rouge dans sur la carte ci-dessous) il me semble quand même que nous pouvons prendre 4 voies de garage de plus. Avoir un terminus et une gare ce n’est pas juste un privilège, ça implique quelques efforts et concessions pour l’intérêt général et le partage des contraintes.

débilité,mobilité,milon,ange,pelletier,cv7,zoe,savac,bavoil,siahvy,sivom,ratp,projet,gare,liaison douce,boulay

 

Pour les parkings, je me sens encore bien seul mais là encore si on veut être cohérent et promouvoir les transports en commun il faut évidemment suréquiper les terminus du réseau ferré en parkings et en zones de stationnement et si on veut préserver l’environnement, on paye et on construit en souterrain (exactement comme la ligne 18 d’ailleurs) ; on pourrait très bien avoir un grand parking souterrain avec 2 ou 3 niveaux, aux abords de la gare de Saint-Rémy avec un accès direct, un beau parking Vinci bien éclairé, coloré, parfumé et bien sûr payant !!! En revanche les idées un peu loufoques de M. Dufrasnes, ce candidat en Marche mais arrêté par 22 misérables petites voix dans sa conquête de la mairie, qui confond la gare de Saint-Rémy avec le Mont-Saint-Michel et imagine des parkings déportés et des liaisons écolos pour rejoindre la gare, j’ai beaucoup de mal à adhérer…

Petite parenthèse « optimisation » ; normalement les parkings sont normés, on connait la taille des voitures, les statistiques, ce qu’il faut pour faire un créneau et donc pour optimiser les places et malgré ça on trouve des aberrations comme ici à Montigny devant l’université :

débilité,mobilité,milon,ange,pelletier,cv7,zoe,savac,bavoil,siahvy,sivom,ratp,projet,gare,liaison douce,boulay

Au lieu de 7 places je suis sûr qu’on pourrait avoir 9 ou 10 voitures avec juste quelques coups de peinture mieux posés et ça aussi, ça m’énerve !!!

Ouvrez le CV7 !!!

Autre source de grand agacement, ces maires qui décident sur des enjeux ou des intérêts très locaux – parfois aussi très privés - de fermer des voies de circulation d’intérêt général et malgré leur importance ou l’impact que ça peut avoir sur les communes voisines et leurs habitants. Typiquement cette route dite du Manet et qui permet de rejoindre l’ouest de SQY, Trappes ou la N10. Pour le confort et la sécurité d’un centre UCPA et d’un collège catholique, on contraint depuis près de 20 ans des centaines de véhicules à faire un large détour par Voisins-le-Bretonneux ; combien de kilomètres, combien d’heures, combien de tonnes équivalent carbone tout ceci représente ?!? Mais quel gâchis humain et environnemental ! C’est un dossier qui empoisonne le quotidien de centaines de magnycois et habitant du sud qui se rendent, souvent quotidiennement, dans le nord et à l’heure où l’on parle de dépenser des centaines de millions d’euros pour des infrastructures nouvelles, on ferait peut être mieux de commencer par utiliser les routes existantes !

débilité,mobilité,milon,ange,pelletier,cv7,zoe,savac,bavoil,siahvy,sivom,ratp,projet,gare,liaison douce,boulay

Dans le même genre en fond de vallée, pendant que l’Ange de Milon vole sur les flots, le petit démon (dont je reparle très bientôt) continue à chicaner et à restreindre une route que le tribunal administratif lui a pourtant interdit de fermer (depuis 2011). Peu importe, on bluffe et on laisse des panneaux à l’entrée. C’est comme les sens interdits ; pourquoi une telle tolérance envers  une signalétique mensongère et abusive ?!? Que fait la police ? Que fait le préfet ???

débilité,mobilité,milon,ange,pelletier,cv7,zoe,savac,bavoil,siahvy,sivom,ratp,projet,gare,liaison douce,boulay

J’en profite aussi pour saluer l’incroyable expérimentation débilissime, sur la commune de Voisins, qui a consisté à supprimer un des rares endroits avec des feux de circulations synchronisés et intelligents (le petit bout de D36 quand on part vers l’est – en rose sur la carte ci-dessus) pour remplacer un tourne-à-gauche qui marchait très bien au profit d’un giratoire aussi ridicule que dangereux :-( Il y aurait là aussi beaucoup à dire sur ces feux rouges, les fixes ou les temporaires, leur réglage, leur coordination ou encore sur l’utilisation de voies à double-sens comme on en trouve dans les pays civilisés… et je glisse par ailleurs une petite mention à la commune de Chevreuse qui a réussi à raté son rond-point quand même !

Grand Paris Express / Saclay et ligne 18

Sujet principal de la réunion à Buc avec les opposants complets, ceux qui ne veulent rien, ceux qui veulent plus de gares, ceux qui veulent enterrer un métro classique, ceux qui voudraient suspendre un métro futuriste, une chose est sûr ; cette ligne ne fera jamais l’unanimité et ce qui est beaucoup moins sûr à l’heure actuelle c’est la date à laquelle elle sera terminée ; au mieux en 2024, au pire vers 2030 ou le contraire, ou jamais… En attendant, il me semble quand même que là encore nous avons des infrastructures existantes ; Orlyval et RER B, en partant de Orly c’est 6 mn pour rejoindre Antony puis 15 mn pour Orsay ; faut-il vraiment toute une ligne nouvelle ? Un téléphérique ou une bifurcation du RER B pour passer de la vallée au plateau ne seraient-ils pas à la fois plus adaptés et moins onéreux, et bien sûr plus rapide à réaliser ? Et pourquoi pas un tramway entre Saclay et SQY ?

Je suis également très dubitatif sur les aménagements du plateau et les « sites propres »… à mon avis, le bus dans sa forme actuelle est un moyen de transport condamné à moyen terme, l’avenir sera sans doute plus flexible, plus connecté dans la veine des Uber ou des Blablacar et de nouveaux transports autonomes, modulaires, sur demande pourraient arriver très vite… mais peu importe, le bitume est là et son usage pourra évoluer !

SIAVHY, CCHVC, PNRHVC et C° / Folie douce

On le sait, la France est malade de ses subdivisions, de ses syndicats multiples, de ses collectivités qui se chamaillent les compétences, de ses colonnes prolifiques dans l’avis de taxe foncière. Evidemment qu’il faudrait trancher dans le lard, supprimer les départements et les intercos pour fusionner à grande échelle les communes par exemple. Je ne vais pas détailler les bagarres, les amendements, la guéguerre locale pour la compétence GEMAPI par exemple, mais juste évoquer deux projets dits « liaison douce » qui m’énervent !

J’ai lu et découvert le premier dans la tribune libre de l’opposition locale, un texte affligeant et très à droite dans l’ensemble (on avait tous oublié ce pauvre général De Villiers) mais sur cette histoire de liaison douce, je suis d’accord avec notre petit Sébastien contre le petit Pelletier dont on se souvient quand même de l’intervention et de l’ingérence bien lourdes et maladroites dans les élections municipales de Chevreuse, la veille du scrutin, à ressortir un contentieux SIVOM… Heureusement, le seigneur de Milon a été plus avisé pour les récentes élections à Saint-Rémy-lès-Chevreuse et on voit qu’il était de la fête le soir des résultats, aux côtés d’autres figures de la droite saint-rémoise… mais on me dit que ça se passe plutôt bien entre avec la nouvelle municipalité et la population !

débilité,mobilité,milon,ange,pelletier,cv7,zoe,savac,bavoil,siahvy,sivom,ratp,projet,gare,liaison douce,boulay

Le projet c’est un coûteux aménagement de l’ancienne voie ferrée, le chemin à travers la forêt qui va de la gare de Saint-Rémy-Lès-Chevreuse à Boullay-Les-Troux, sur environ 4,5 km ; je rappelle les chiffres à retenir ; 5 voix pour, 3 contre et 18 abstentions ou non exprimés pour un coût prévu de 843 k€. Mais pourquoi ??? Ce que j’aime dans cette promenade c’est qu’on se trouve dans la nature, on peut y aller à pied, en VTT ou avec une poussette à grosses roues et si on doit évidemment entretenir, boucher quelques flaques et tailler quelques arbres, de grâce laissez-nous marcher ou rouler sur la terre et cette belle balade en pente douce, entouré de végétaux et de minéraux, sans granulats ni plexiglas, quand on sort du RER ou quand on veut rejoindre le plateau…

Le second est une étude du SIAVHY qui traine depuis pas mal d’années. Ce syndicat supposé gérer les rivières et en particulier l’Yvette, construire des bassins pour jouer ensuite avec les vannes téléguidées et envoyer des alertes dès que ça monte un peu (faute d’avoir bien communiqué en mai / juin 2016 quand ça débordait de partout…), sans que l’on sache trop pourquoi, a imaginé une nouvelle liaison douce le long de la rivière, entre le centre de Saint-Rémy et Chevreuse. Racheter une bande de terre aux différents propriétaires, faire des aménagements, dépenser là encore quelques centaines de milliers d’euros pour la « renaturation » de berges qui sont actuellement complètement naturelles et sauvages et priver nos vaches laitières de leur promenade au bord de l’eau, lâcher les clébards sur les canards, angoisser les parents à l’idée que le tricycle du petit ne fasse plouf… Tout ça pour une piste cyclable à quelques centaines de mètres et parallèle à la piste existante, bitumée et éclairée !!!

Ces deux liaisons douces me semblent aussi absurdes l’une que l’autre, en revanche le projet qui mérite vraiment d’être réalisé c’est une nouvelle piste cyclable entre le Rhodon (haut et bas) pour rejoindre au niveau de la ferme de Coubertin la piste actuelle, en particulier pour rejoindre le collège…

Nous attendons également le bilan de l’éco-mobilité ; cet autre projet absurde de la CCHVC qui mélange une location lourdingue et anachronique de véhicules électriques (Zoé) avec des stations de recharges éparpillées pour la plupart au milieu de nulle part. Il va falloir rendre des comptes ; publier le nombre de kilomètres, de kwH et le bilan économique de tout ça mais tout laisse à penser que c’est une catastrophe…

J’ai entendu que M. Pelletier venait de démissionner de sa présidence à la CCHVC (la Communauté de Communes de la Haute Vallée de Chevreuse) ; fausse joie, c’est en réalité pour mieux se faire réélire avec de nouveaux vice-présidents mais peut-être que c’est l’occasion pour la Communauté d’ouvrir les yeux sur ce président qui a surtout, année après année, de bien mauvaises idées et repartir du bon pied sur autre chose ? Dans deux ans, nous retournons aux urnes pour les municipales mais l’expression citoyenne ne doit pas se limiter à voter tous les 6 ans, c’est à nous tous de suivre les dossiers, de réfléchir et de participer, d’agir et de ne pas simplement laisser faire nos élus, parfois bien inspirés mais capables aussi d’une bonne dose de débilité !!!

 

. André, libre et énervé

 

 

18/04/2015

Au Service Secret de sa Majesté

 

Venant du Royaume de France : Quand un vent de Liberté s’exportait…

 

Bien avant la D.G.S.E., le S.D.E.C.E.  ou tout autre service de renseignements, la France a toujours bien aimé jouer les arrangeuses ou les 'défaiseuses' d'union. En ce XVIII siècle, l'ennemi d'alors c'est l'Anglois, et la première ébauche de ces services de renseignements fut le 'cabinet noir' de louis XV.

Amateur de mots croisés, vous aurez surement croisé sur vos grilles le célèbre chevalier d'Eon connu depuis qu'une mission à Londres l'ait obligé à se travestir.

Mais connaissez vous le baron Johann de Kalb? Cet allemand d'origine maitrisant plusieurs langues intégra le 'cabinet noir'  de Louis XV pour y assurer des missions secrètes à l'étranger.

 kalb,milon,cabinet,dgse,sdece,la fayette,hermione,gabier,rochefort,aix

Pourtant, sans cet homme de l'ombre:

Point de départ de La Fayette pour les Amériques,

Point de Français dans la guerre d'indépendance des Etats Unis,

Point de projet de reconstruction de l'Hermione en départ ce jour de l'île d'Aix pour Boston,

Point de petit Chevrotin engagé comme gabier...

kalb,johann,milon,cabinet,dgse,sdece,la fayette,hermione,gabier,rochefort,aix

 Qui était ce Jean de Kalb ?

Quel rapport avec Chevreuse me direz vous?

C'est à lire dans le bulletin n° 11 de La Mémoire de Chevreuse

En vente à l'Office de Tourisme de Chevreuse, à celui de Saint Rémy.

Quelques exemplaires de cet extraordinaire numéro disponibles au Blog

 

  Michel Charon et Le Blog  -  18 avril 2015

Nouveau départ de l'Hermione vers la Liberté

 

 

28/06/2014

Don SQYchotte

 

Sus aux moulins de Milon,

Sus aux instances du château de la Madeleine,

Anne, fidèle écuyère, selle vite ma Rossinante,

Saint Lambert nous ouvre la voie de Saint Quentin,

En route....YAAAA

cchvc,genot,don quivchotte,don sqychotte,moulin,milon,pelletier, lambert,sqy

Le Blog de Chevreuse - 28 juin 2014

ParcWars - Episode 5- L'empire contre-attaque

    
 

04/10/2011

Primaire, primaire... est-ce que j'ai une gueule de primaire?

Je vous entends souvent dire: "Y a t il encore une gauche à Chevreuse?".

N'hésitez pas dans ce cas à faire un tour vers la salle du 10 pour le constater vous même dimanche prochain.

A chevreuse comme ailleurs en France, en ce temps de crise et de fin d'un "modèle de monde", la gauche a le vent en poupe. Ce doit être aujourd'hui une valeur refuge, porteuse d'espoir...

Rose, Rouge, Pourpre, Vert,  pourquoi donner votre avis? Pour que le gagnant des primaires, peut être président de demain n'oublie pas qu'il faut composer pour y arriver.

 Primaires Citoyennes

Bureau de vote: 10 de la Division Leclerc.

1er tour dimanche 9 octobre de 9 à 19 heures,

2ème tour éventuel le 16 octobre de 9 à 19 heures.


Toutes les personnes inscrites sur les listes électorales de Chevreuse,
Saint Rémy, Milon la Chapelle et Choisel sont appelées à y voter. Se
munir d'une simple pièce d'identité. Toutes les informations et
modalités détaillées sur la brochure locale des primaires citoyennes.

 

Vous êtes plutôt 'à droite' et vous révez aussi de primaires pour vous débarasser du grand vizir, alors il vous faudra attendre 2017...Patience

.       Le Blog de Chevreuse - Saint 'Ex de Ségolène' d'Assise

.    Pour le premier tour de la primairo, n'oublie pas ton euro

 

13/07/2011

La CASQY, elle va casquer

Notre préfet doit s'arracher les cheveux. Les enfants terribles du canton de Chevreuse s'entredéchirent une nouvelle fois. Cernay et Lévis ont réussi à quitter le navire et les autres ne regardent pas l'avenir dans la même direction. En tous cas, très peu d'informations arrivent aux oreilles du citoyen des neuf communes concernées et il lui est difficile de se faire une opinion. Cela tombe bien, on ne lui demande pas son avis sur la création de la communauté de communes de la Haute Vallée de Chevreuse (CCHVC).

Propagande Chevrotine

A Chevreuse il faut lire la tribune de libre expression de notre 'journal d'information médiévale' pour savoir que le sujet turlupine nos élus qui n'ont d'yeux que pour la CASQY (Communauté d'Agglomération de Saint Quentin en Yvelines).

On ne sait pas si la CASQY veut de Chevreuse mais Chevreuse veut de la CASQY. La tribune est très claire. La majorité municipale, soutenue par "sa" gauche, tente d'expliquer qu'il n'y a rien à craindre de la CASQY et donne même l'exemple de Magny qui a su bétonner tout en étant commune du Parc Naturel, littéralement dans le bulletin municipal de l'été "a su mettre en avant les atouts de ces diverses entités".

La plume municipale explique clairement. Pas question de reproduire l'expérience du Sivom et se retrouver avec toutes ces petites communes parasites à qui il faut payer une piscine ou un conservatoire, il vaut mieux être satellite d'une grande communauté de communes avec un poids démographique important et donc des ressources budgétaires. La CASQY, corne d'abondance? C'est sûr, la CASQY, elle va casquer!

Alors, c'est vrai que l'on entend déjà au niveau national que les petites communautés ne pourront fonctionner et qu'elle devront à terme se rapprocher ou fusionner. Le Maire de Chevreuse serait-il un visionnaire?  Assurément, il voudrait se passer de cette première étape et être le pionnier du rapprochement avec la CASQY.

Ne pas rater la première marchecommunauté,communes,chevreuse,haute,vallée,choisel,forget,dampierre,rémy,mesnil,lambert,milon

Attention à ne pas perdre notre identité locale, notre histoire et même nos petites histoires, à ne pas déchirer la Vallée de Chevreuse dont nous sommes les gardiens et les habitants.

La communauté de communes de la Haute Vallée de Chevreuse doit se faire. Peut être ne vivra-t-elle que quelques années et quil faudra ensuite nous rapprocher d'une autre communauté de communes. Mais c'est alors tous ensemble que nous devrons en décider pour assurer la continuité et la cohérence de notre territoire.

Il sera temps alors pour l'assemblée communautaire de faire son choix pour rejoindre une communauté voisine: Saint Quentin, Saclay, Rambouillet, les étangs ou Limours.

Et pourquoi pas un premier grand référendum local? La population a le droit de se prononcer sur cet enjeu fondamental. N'oublions pas qu'à l'issue de la réforme territoriale, à l'occasion des prochaines élections municipales, nous élirons également pour la première fois nos représentants intercommunaux: ce ne sera donc plus la simple affaire de la "cuisine" des élus entre eux, mais bien la nôtre.

Elus des neuf communes, nous comptons sur vous pour conserver notre unité territoriale et ne pas déchirer ce qui reste de la Vallée de Chevreuse, le coeur historique du Parc.

Elus de Cernay et de Levis Saint Nom, ne nous abandonnez pas, revenez.

.      Le Blog de Chevreuse - Jour du feu d'Artifice à Saint Rémy

.   Veille de la fête de la Fédération qui célébrait l'unité nationale

09/06/2011

Souriez, votre vitesse est controlée

Vous n'êtes pas sans avoir remarqué les nouveaux contrôles de vitesse rue de la porte de Paris autour du carrefour de la rue Fabre d'Eglantine desservant l'école Saint Lubin, l'antenne Orange et le Centre de Loisirs.

vitesse,radar,limitation,smiley,lubin,rhodon,milonPour attirer votre attention, des smiley s'affichent en intermittence avec votre vitesse. Pour ceux qui n'ont pas encore vu le smiley sourire, petite leçon de physique, de savoir vivre et conduire: il suffit de circuler à moins de 50 km/heure à l'arrivée de l'afficheur.

Soulignons cette initiative pour limiter la vitesse dans cette entrée de ville particulièrement dangereuse.

Dangerosité due à :

- l'intersection 'en pente' avec la route de Milon à peine amélioré en 2009 par le conseil général,

- la sans cesse augmentation de la fréquentation de l'axe Chevreuse-Saint rémy,

- l'augmentation de la fréquentation de la route de Milon traversant le quartier du Rhodon depuis la fermeture de la route de la Madeleine par le maire de Milon,

- le trafic généré par la proximité du groupe scolaire et du centre de loisirs.

L'afficheur de vitesse: première étape saluée d'une campagne de baisse de la vitesse dans l'agglomération. Une zone 30 dans la proximité de l'école, de vrais ralentisseurs comme à Dampierre garantiront le respect de la vitesse, et protégeront au mieux la bonne conduite et la vie chevrotine.

.            Le Blog de Chevreuse - Jour de la Sainte Diane

.  Smiley, aurais-tu pu sauver la vie de la princesse de Galles ?

01/04/2011

Le Parc a du Coeur

"Coeur de Parc", c'est le joli nom trouvé pour la toute nouvelle intercommunalité qui regroupe la majorité des communes historiques du Parc Naturel Régional de la Haute Vallée de Chevreuse.

Le "Coeur de Parc" doit son existence à Claude Génot, le maire de Chevreuse qui a su fédérer autour du phare chevrotin la majorité des communes actuelles du SIVOM : Chevreuse, St Rémy, Dampierre, Chateaufort, Choisel, Senlisse, Milon, Saint Lambert et Saint Forget. 

coeur de parc,sivom,communauté,intercommunalité,cernay,chateaufort,milon,choisel,forget,lambert,senlisse,remy,levis,canton,intercoEt cela n'a pas été facile, il lui en a fallu du charisme et de la patience. Un parcours de négociations qui lui a permis de convaincre les plus récalcitrants qui ne pensaient qu'à rejoindre des communautés déjà existantes. Il n'a eu de cesse ces dernières semaines de rassembler, réunir, réconcilier les enfants terribles du canton.

Oubliées les querelles fratricides avec Saint Rémy, terminé le pouvoir local du baron milonais, grand fluidificateur de la circulation locale. Le "Coeur de Parc" se met à battre et cela s'entend jusqu'en Essonne.

Même Chateaufort, le petit village gaulois coincé entre la ville nouvelle de Saint Quentin en Yvelines et le plateau de Saclay a pu rejoindre le "Coeur de Parc" grâce à sa petite bande frontalière de 150 mètres de longueur avec sa voisine Saint Rémy. Elle n'aurait pu le faire sans cette continuité de territoire.

Et plusieurs communes satellites font déjà les yeux doux au nouveau "Coeur de Parc":

- Boullay les Troux la petite nouvelle de l'Essonne dans le Parc naturel, actuellement tournée vers Limours, est de fait plus évidemment attirée par Chevreuse et Saint Rémy,

- Le Mesnil Saint Denis dont certains avançaient qu'elle aurait vendu son âme au diable en créant la Communauté des Communes de la Grande Distribution (CCGD) avec ses voisines Coignères et Maurepas,

- Cernay la Ville tentée un temps par la communauté Plaines et Forêts d'Yvelines (PFE) de la région de Rambouillet serait en train de revoir son choix,

- Le coeur de Levis Saint Nom balance. Le choix pencherait actuellement vers la communauté existante de Communes des Etangs (CCE), un positionnement politiquement stratégique car plus central du nouveau grand Parc Naturel Régional mais catastrophique pour le Coeur de Parc qui perdrait la commune source de l'Yvette. Tout un symbole. Mais tout n'est pas encore joué...

- Magny, commune du SIVOM, s'interroge sur un changement de communauté de communes au grand dam de la CASQY (Communauté d'agglomération de St Quentin en Yvelines) qui verrait partir le trésor de Port Royal,

- Enfin, Gif sur Yvette, future porte du Parc naturel  choisirait le "Coeur de Parc". Un choix important qui permettrait tout d'abord d'équilibrer le poids de la nouvelle communauté avec la toute puissante CAPS ( Communauté d'Agglomération du Plateau de Saclay) et ensuite permettrait d'offrir à la commune de Villiers le Bacle le choix d'intégrer également  la nouvelle structure. A suivre....

La nouvelle communauté de communes prendra les structures et compétences de l'actuel SIVOM qui continuera à exister jusqu'au 31 décembre 2011. Jacques Pelletier, l'actuel président du Sivom assure le transfert d'activité.

Début 2012, après le vote des délégués des communes, Claude Génot devrait prendre naturellement la présidence du "Coeur de Parc".

.            Le Blog de Chevreuse - premier jour du mois d'avril

.        A la sainte Hugues, c'est la fête du grand manitou, ugh!

13/12/2009

Circulation: la solution Milonaise

Étonnante initiative de la commune de Milon exaspérée de la circulation dans son joli vallon du Rodon et sidérée de l'incivisme des conducteurs. Un enfant a même été renversé par une voiture alors qu'il attendait son car.

Le miracle Milonais

ACTION : REACTION.  La commune décide de fermer purement et simplement la jolie petite route utilisée par les Chevrotins pour se rendre vers la ville nouvelle de Saint Quentin. La jolie petite route utilisée par les Milonais pour faire leur courses à Chevreuse???  Et Milon n'est pas à cours d'arguments pour  justifier son choix. Mr PELLETIER surfe même sur la vague de "l'écologiquement correct" en avançant l'argument de la circulation douce très à la mode en ce moment et l'ouverture de la voie aux vélos électriques. Dommage que cette voie par son tracé et son Milon-Route de la Madeleine.JPGrelief n'encourage pas le milonais à sortir son vélo. Ce n'est pas ce genre d'itinéraire cyclable dont nous avons besoin au quotidien.

Le Miracle a eu lieu, explique t on à la mairie de Milon: Les riverains peuvent maintenant se déplacer à pieds et faire du vélo en toute sécurité.

Pourquoi aucun chevrotin n'y avait donc pensé! La voilà, "LA" solution que l'on l'attendait. Je suis aussitôt passé à la mairie de Chevreuse pour demander la fermeture de la rue de la porte de Paris au nom de la sécurité de mes enfants, de mes voisins, des chats et chiens du quartier, de l'égalité des citoyens du Parc. Enfin, nous pourrons de nouveau profiter du chant des oiseaux, reprendre un chat, avoir plaisir à discuter avec ses voisins sur le trottoir. Et puis, c'est plus fort que moi, toujours cette pensée pour les autres, j'en ai  profité pour demander de:

- fermer la route de Rambouillet qui nous apporte une circulation de transit vers la gare de Saint Rémy et l'agglomération parisienne.

- fermer la route de Dampierre pour éviter les altercations houleuses, qui comme la semaine dernière ont nécessité l'intervention de la police, et tellement choqué les riverains qu'ils se réunissent et envisagent de créer une association de quartier,

- fermer la route de Milon qui traverse le Rodon et devient insupportable pour les riverains: Saint Rémois, Chevrotins et mêmes quelques Milonais,

- fermer la route de Versailles, son flot incessant de cars qui quittent Trottigny pour desservir tous les villages du Parc, et redécouvrir la zone humide de l'étang, sa flore, ses libellules et entendre le chant des grenouilles.

IMPOSSIBLE, m'a t'on répondu!  Le maire peut fermer une route vicinale mais pas une route départementale.

Un manque évident d'INTERCOMMUNALITE

Nous ne pourrons donc pas faire comme les milonais. Et pour le plaisir, le confort ou la sécurité de quelques uns, nous sommes condamnés à subir une augmentation de la circulation sur les autres artères chevrotines. Un flux circulatoire qui devrait être compensé par une augmentation du trafic d'une part route de la Brosse, et d'autre part rue de la porte de Paris et route de Milon par la traversée du Rodon.

Mais voilà, le problème n'est pas simplement milonais. La circulation devient de plus en plus dense dans le Parc.  L'énervement des automobilistes de plus en plus dur à contenir. L'irresponsabilité de quelques uns provoquant notre colère. Il reste navrant de constater que chaque commune tente à grand frais de freiner les ardeurs des automobilistes comme à Dampierre avec des ralentisseurs, à Saint Forget ou à Milon avec des chicanes, à Saint Rémy avec des ronds points.

Un manque évident de hauteur: une vision globale de la circulation dans le Parc ou tout du moins dans les communes de la vallée de Chevreuse parait urgente. Recenser les flux circulatoires et tenter tant qu'il est encore tant de les contenir. Et puis se protéger de l'avenir ou s'adapter: l'opération d'Intérêt National du plateau de Saclay tout d'abord et ses milliers d'habitants en plus, l'expansion boulimique de certaines communes comme le Mesnil Saint Denis qui urbanise à tout va, les Essarts et leur projet d'une ZAC d'une vingtaine d'hectares, Magny et sa future triple appartenance au Parc, à l'OIN et à Saint Quentin en Yvelines?

Un dossier "Circulation"qu'il aurait été souhaitable de réflechir au niveau de l'intercommunalité! Vivement demain la communauté de communes.

N'est il déjà pas trop tard?

.                       Le Blog de Chevreuse - 13 décembre 2009

.       Fête des Lucies - Premier jour de ma quarante septième année

La Note du Blog: Pour vous faire votre idée, signaler votre mécontentement ou soutenir la politique milonaise: vous pouvez contacter la mairie de Milon (Mécontents: merci de ne pas passer vos nerfs sur le personnel de la mairie qui lors de l'entretien a fait preuve de gentillesse, courtoisie et patience).  Vous pouvez aussi envoyer directement un mail à Mr PELLETIER maire de Milon et président du Sivom (notre embryon actuel d'intercommunalité) à mairie-de-milon@wanadoo.fr